Non fa male.

Mangiare aglio crudo fa bene: ecco tutti i benefici

Mangiare aglio crudo ha molti effetti benefici sulla nostra salute: aiuta a prevenire il cancro, agisce come antinfiammatorio e antibatterico aiutandoci anche a combattere i malanni di stagione. Vediamo perché mangiare aglio crudo fa bene.
BENEFICI E RIMEDI NATURALIdi Redazione Donna

L'aglio è uno degli alimenti più utilizzati per insaporire le nostre pietanze. Di solito viene consumato cotto ma, per preservare tutte le sue proprietà benefiche, sarebbe meglio mangiarlo crudo. La maggior parte dei suoi effetti benefici provengono dall'allicina, enzima contenuto in grandi quantità nell'aglio crudo e che gli conferisce le sue proprietà antinfiammatorie, antiossidanti, antibatteriche, antitumorali. Inoltre aiuta a tenere sotto controllo la pressione e funziona come un antibiotico naturale.

I suoi benefici sono davvero tanti anche se molti evitano di mangiarlo perché temono i suoi effetti sull'alito. Questo problema può essere facilmente superato perché esistono diversi modi per eliminare l'odore di aglio dalla bocca, si tratta di semplici rimedi come masticare una fogliolina di basilico o bere succo di limone, per mangiare aglio crudo in tutta tranquillità. Vediamo quali sono tutti i suoi benefici.

Benefici dell'aglio crudo
Previene il cancro ai polmoni: una ricerca condotta in Cina ha dimostrato che mangiare crudo due volte a settimana può dimezzare il rischio di cancro ai polmoni. Chi consuma regolarmente aglio crudo ha il 44% in meno di probabilità di ammalarsi di tumore e ciò funzionerebbe anche sui fumatori riducendo il rischio, in questo caso del 30%. L'aglio crudo sarebbe in grado di prevenire anche il cancro all'intestino.

Antibiotico naturale: l'aglio crudo è uno dei più efficaci antibiotici naturali, aiuta a combattere virus, batteri e funghi grazie alla potente azione dell'allicina che gli conferisce anche anche proprietà antibatteriche.

Antiossidante: l'allicina contenuta nell'aglio crudo lo rende anche un potente antiossidante in grado di combattere gli effetti dannosi dei radicali liberi prevenendo l'invecchiamento.

Abbassa la pressione e tiene sotto controllo il colesterolo: soprattutto se mangiato a digiuno, l'aglio crudo ha effetti benefici sulla circolazione, sull'apparato cardiovascolare aiutando così anche in caso di pressione alta oltre a ridurre il colesterolo cattivo nel sangue

Aiuta la digestione e fa bene a fegato e vescica: mangiare aglio crudo favorisce la digestione e regola la flora intestinale. Anche fegato e vescica possono beneficiare delle sue proprietà depurative e antibatteriche.

Combatte i malanni di stagione: l'aglio crudo è un ottimo rimedio per rinforzare le difese immunitarie, ci aiuta infatti a combattere raffreddore e influenza.

Per consumare aglio crudo a digiuno tagliate lo spicchio a metà, lasciatelo riposare per 10-15 minuti e poi ingeritelo con un po' di acqua. La quantità consigliata è di uno spicchio due volte a settimana per beneficiare di tutte le sue proprietà.

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Per inserire l'obbligo di museruola deve mordere un ministro, anche senza portafoglio.

Leggo sul XIX "Pitbull morde bambina di sei anni ai giardini. L'ha azzannata due volte, sotto gli occhi del suo padrone che non è riuscito a fermarlo." Tutto regolare; il cane era al guinzaglio, in regola con le vaccinazioni, assicurazione e dotato di microchip. Peccato non avesse la museruola...Dimenticavo non è obbligatoria.

I nostri, solo per pochi, finti successi.

Si legge con una certa superficiale soddisfazione: "Porto, aziende e futuro digitale. così cambierà l'economia ligure. Il porto di Genova piace ai "grandi" dello shipping da Singapore a Miamy.  Parte delle banchine, la rivoluzione 4.0 delle industrie in regione. Ansaldo Energia destinata ad un grande sviluppo con la collaborazione del gruppo giapponese Hitachi. Questo entusiasmo relativo al futuro progresso come può essere palesato senza parlare dell' inquinamento portuale? La navigazione marittima è ritenuta a livello europeo la causa maggiore dell'inquinamento atmosferico. In quanti lo sanno? Tutti gli addetti ai lavori e tutti quelli che abitano intorno al porto, costretti a vivere estate ed inverno con le finestre chiuse. Quando nel 2020 (domani) alcuni tipi di inquinamento portuale; ossido di carbonio, ossido di azoto e polveri sottili saranno altissimi, si scoprirà che questo è dovuto perché volutamente mal controllato e molto protetto.Ogni anno dalle banchine del porto arriva, sul porto e dintorni 10 (dieci) volte di ossido di carbonio prodotto dal traffico urbano e 27 volte di polveri sottili! Ogni anno a Genova si segnalano 100 morti precoci e altrettanti ricoveri a causa dell'inquinamento. Genova è stata anche sanzionata per violazione delle norme comunitarie ambientali con multe dispendiose. Secondo l'Arpal, le sorgenti le emettono la maggior quantità di NOx in atmosfera sono le attività marittime (62%) prodotte da navi in stazionamento e il (26%) dal trasporto su strada. Praticamente è come se ogni anno crollasse più di un ponte Morandi, ma nel più assoluto silenzio!!  

Sempre litigando stiamo andando sempre più in fondo

Come mai non si sente più parlare del cambiamento dei confini marini fra Francia e Italia; naturalmente a tutto vantaggio della Francia. Ci avevano confermato, tranquillizzandoci  che che il nostro Parlamento non aveva confermato  la sciagurata posizione concordata con i nostri incapaci politici. Ora si è venuti a conoscenza che la Francia vuole ancora più mare...Perché nessuno ne parla, tanto meno il ministro che ha concluso sia pur parzialmente questo incomprensibile accordo. E se fra qualche anno il nostro futuro governo dirà: "Non siamo mica stati noi. E' stato il ministro tal dei tali". Perché nessuno ha il coraggio, nel recente passato o adesso di chiedere conto al responsabile? Perché chi ha combinato questo piccolo inconveniente non esce a chiarire, proprio ora che la Francia vuole ancora più mare di quello ottenuto con il contratto per fortuna ancora non perfezionato?    Purtroppo questo è un atteggiamento da colonia e non da Nazione e l'Europa se ne è accorta e ci sta escludendo appena può. 

Non ricordo il nome del ministro genio che ha computo questo casino... Forse Letta.

Come mai non si sente più parlare del cambiamento dei confini marini fra Francia e Italia; naturalmente a tutto vantaggio della Francia. Ci avevano confermato, tranquillizzandoci  che che il nostro Parlamento non aveva confermato  la sciagurata posizione concordata con i nostri incapaci politici. Ora si è venuti a conoscenza che la francia vuole ancora più mare...Perché nessuno ne parla, tanto meno il ministro che ha concluso sia pur parzialmente questo incomprensibile accordo. E se fra qualche anno il nostro futuro governo dirà: "Non siamo mica stati noi. E' stato il ministro tal dei tali". Perché nessuno ha il coraggio, o nel recente passato ha avuto il coraggio di chiedere conto al responsabile? Perché chi ha combinato questo piccolo inconveniente non esce a chiarire, proprio ora che la Francia vuole ancora più mare di quello ottenuto con il contratto per fortuna ancora non perfezionato?   Forse per quello che hai detto nella tua lettera la Francia pretende di più...E' sicura che fra un poco lo otterrà. Ciao marco.

Il desiderio dell'acquisto.

L'anno dell'acquisto di F-35, è il 7 febbraio 2007 quando Prodi ha firmato un memorandum di impegno per l'acquisto di 131 F-35. La decisione dell'Italia di partecipare anche al progetto per la realizzazione degli F-35 era già stata presa nel 1996 quando il ministro della difesa era Giulio Andreatta sotto il primo Governo Prodi. Non ci furono rimostranze per questa partecipazione, perché ci fu una voluta e grossa disinformazione dovuta all'assenza di notizie  riguardanti questo argomento. Mi domando come sia possibile che per incapacità, ignoranza o ancor peggio... simili contratti non debbano essere sottoposti a grandi professionisti con una eventuale reputazione da difendere e non da politici che spessissimo oltre all'incapacità hanno anche delle sollecitazioni personali a cui in pochi sanno essere insensibili. Bastava pretendere l'introduzione di una clausola che l'Italia non poteva permettersi una cifra superiore ad un tot, sarebbe stata accettata anche un quinto di quello che poi si è subita superiore a quello stabilito nel normale contratto; tale cifra si sarebbe potuta ridimensionare anche introducendo la possibilità ora negata ma sicuramente all'ora accettata di ridurre l'acquisto numero degli stessi aerei. E' chiaro che tutti i politici ora dicono che con il senno del poi...Ma loro a quei tempi hanno messo una firma in un contratto che avrebbe impegnato il loro Paese senza nessuna forma difensiva, per sempre e con solo una certezza per fortuna è stara palesata: la loro più totale incompetenza.!

I nuovi nascosti dubbi di Salvini.

Forse Salvini non sa ho fa finta di non sapere che i suoi futuri alleati, supponendo che lui vinca le elezioni con il 40%... Non entrano nel nuovo governo con lo 11%, ma di fatto, con il 25 quando sono tutti saranno d'accordo e con il 26% quando le esigenze saranno diverse. Fare il dittatore moderno non è cosa semplice. I suoi storici colleghi che chiesero ed ottennero i pieni poteri fecero una vita eccitante ma una fine sconveniente! Tutto sommato se continuava ancora a governare così forse avrebbe avuto ancora successo, ma per questa, almeno per lui positiva politica i pieni poteri non li ha ottenuti proprio all'interno del "suo" partito! Come può pretenderli da tutti gli altri elettori?