prevenire osta sempre molto meno!

La cosa che andrebbe presa subito in considerazione, oltre ai "viadotti a rischio rovina"  così chiaramente definiti dal procuratore Francesco Cozzi anche un sano monitoraggio delle zone franabili vicine a siti pubblici strade autostrade e case; quindi provvedere a immediate piantumazioni per rendere più sicure queste zone!  Una sano intervento (piantumazione) di una zona franosa dovrebbe essere relativo al punto dell'inizio della frana lungo tutto il percorso della stessa. Ricordo che un tempo il comune di Genova era dotato di giardinieri in grado di svolgere queste operazioni, che purtroppo ora, non se ne è più sentito il bisogno, però con il cambiamento climatico queste operazioni stanno diventando inderogabili; pena il subire danni maggiori dalla non previsione di detti eventi.

Pochi giorni or sono ho visitato Padova e in particolare la Cappella degli Scrovegni. Un vero spettacolo, questa città nata su un insediamento veneto di circa tremila anni or sono oggi si presenta con percepibili opere artistiche stupende del tardo medioevo i del rinascimento. Ma la cosa che mi ha lasciato basito è il suo trasporto pubblico attuato da tram elettrici formati da parecchie carrozze che transitano su una unica rotaia! perché i nostri politici non fanno un salto a visitare l'arte padovana guardando anche un poco il sistema di trasporto.

Siamo proprio i più furbi e i meno intelligenti.

Ascolto su fanpage che la gente ama Matteo Salvini perché odia tutti gli altri. Non sopporta quelli che ci hanno portato in una Europa che ci prende tutto e non ci da niente in cambio. Non sopporta quelli che hanno permesso ai cinesi ad invaderci con i loro prodotti a basso costo. Non sopporta quelli che hanno permesso agli stranieri di invaderci. Non sopporta quelli che hanno tagliato le pensioni e tagliato l'età pensionabile. Da quando l'Italia da all'Europa più di quello che riceve. Nel 1994 Salvini è ancora un giovane comunista padano. Il 10 dicembre di quell'anno, i capi di stato firmano a Essen l'accordo per l'allargamento a est per l'E.U. e viene ratificato ad Atene il 16 aprile del 2003. Con questo trattato entrano nell'U.E. 10 paesi dell'est che si prendono un bel po di fondi strutturali europei e un bel poco di industrie che vanno a produrre la dove il lavoro costa meno. Chi governa nel 1994 e nel 2003? Nel 1994 il governo Berlusconi e nel 2003 ancora Berlusconi, in entrambi i casi con una alleanza formata da Alleanza Nazionale e Lega Nord. Salvini difende anche la produzione italiana dall'invasione cinese...Dice che dovremmo mettere i dazi come Trump! Ma chi ha permesso di essere invasi dai prodotti cinesi? 2001 in quell'anno la Cina entra nel TWO e i nostri negozi sono completamente invasi da prodotti cinesi. Con l'unica differenza che essendo fatti in Cina costano molto meno. Ma chi governa l'Italia in quel periodo? Ancora Berlusconi Alleanza Nazionale e Lega Nord. Sostiene Salvini che l'Italia ha una emergenza chiamata immigrazione, un'emergenza che l'Europa ci ha lasciato soli a gestirla.  In quell'anno, 2003 l'Italia firma il trattato di Dublino che obbliga l'accoglienza a quelle persone provenienti da quei paesi. Chi governa l'Italia  e chi ha firmato questo contratto: Berlusconi, Alleanza Nazionale e Lega Nord. C'è una cosa che Salvini può dire che la lega non ha avuto colpa? Si una c'è, la legge Fornero fatta dal governo Monti Quando la lega era all'opposizione. Era l'anno 2011. Il passaggio dal sistema retributivo al sistema contributivo è stato deciso nel 1994, l'aumento dell'età pensionabile e l'indicizzazione alla speranza di vita media dell'età pensionabile è stata voluta da Sacconi nel 2010/2011...E chi era al governo nel 1994,2010 e 2011 ancora una volta Silvio Berlusconi, Forza Italia, Lega Nord e Alleanza Nazionale.

Va riconosciuto a Salvini quello che sostiene Mattia Feltri che ha attuato una demenziale verità dei nostri tempi: Qualunque cosa si dica non importa che abbia un senso, ma un consenso.     

Lakshmi Mittal, capo di Mittal

"Se i nostri venditori dell'Ilva avessero letto qualcosa sul signor Mittal, forse non saremmo a questo punto!
Francesco Cecchini

L’acquisto dell’Ilva da parte dell’ Arcelor Mittal è stata un disastro, che ancora continua.

A Taranto l’ Associazione PeaceLink, Isde Massafra, Giustizia per Taranto, Associazione Giorgio Forever, Palazzo Ulmo, FLMUniti-CUB Taranto hanno organizzato la proiezione del documentario Mittal, il volto nascosto dellImpero, che racconta l’ascesa di Lakshmi Mittal nel capitalismo modiale, esplorando i meccanismi di funzionamento della maggiore multinazionale mondiale dellacciaio e la biografia economica del suo capo.
Attraverso testimonianze dirette di dirigenti ed ex dirigenti del gruppo, uomini daffari, economisti, giornalisti specializzati, politici e sindacalisti, il regista, Jérôme Fritel, ha raccontato questa vicenda. Le attività di Lakshmi Mittal, un indiano di origine parsi, iniziano in India a metà degli anni 70, quando entra nell’azienda famigliare specializzata nella commercializzazione del rottame e ne ampia l’attività nella produzione di beni siderurgici. Approfitta della svendita di industrie siderurgiche di ex paesi socialisti. Nel 1995 acquisisce dal governo del Kazakistan la Karmet Steel, a sua volta proprietaria di uno dei più grandi stabilimenti siderurgici dellex URSS: quello di Temirtau. Comprimendo i costi ed esasperando i ritmi produttivi, Mittal riesce a prodotti di qualità medio-bassa a prezzi molto concorrenziali: una combinazione perfetta per le esigenze dei consumatori dei paesi emergenti, la cui domanda di beni siderurgici nel corso del decennio successivo è destinata a crescere a ritmi rapidissimi. In quello stesso frangente Mittal acquisisce imprese anche in Germania dellEst, Polonia, Repubblica Ceca e Romania, consolidando la sua presenza sui mercati dellex blocco sovietico. Lacquisto della Karmet Steel rivela i tre aspetti fondamentali del modello Mittal: 1) una gestione delle attività votata alla massimizzazione del profitto nel breve periodo, che garantisce significativi dividendi agli azionisti; 2) solidi rapporti con la comunità finanziaria che trova buoneo pportunità di investimento; 3) legami disinvolti con la politica, che consentono a Mittal di fare affari in un mercato dove il rapporto fra imprese e governi è stretto, considerato il ruolo strategico della siderurgia in ogni economia nazionale.
Allinizio degli anni 2000 Mittal punta al mercato statunitense ed ha bisogno dell’ appoggio degli operatori di Wall Street che controllano le principali società siderurgiche USA. Nel 2005 Mittal si accorda con Wilbur Ross e compra Bethlem Steel e la U.S. Steel. Il principio sul quale convergono è reso chiaro da Wilbur Ross stesso: lobbiettivo dellimpresa è creare valore per gli azionisti ed è quello che ispira l’attività di Mittlal, che si beneficia del rapporto con la grande finanza per alimentare ed espandere il suo impero, mentre gli investitori godono dei lauti dividendi distribuiti dalle aziende del gruppo. Ciò introduce inevitabilmente delle condizioni precise allazione dellimpresa sia nella gestione delle sue attività che nel rapporto col mercato.
Mittal infatti responsabilizza al massimo i suoi dirigenti, al punto da renderli a loro volta mprenditori, la cui carriera viene fatta dipendere strettamente dai risultati economici realizzati dagli impianti che dirigono. Al di là della retorica aziendale, questo implica un drastico ridimensionamento delle prospettive gestionali: come denuncia Philippe Lamberts, europarlamentare belga del gruppo verde, lorizzonte delle imprese di Mittal è il singolo trimestre. Tale indirizzo condiziona gli investimenti la cui priorità è il guadagno degli azionisti nel breve periodo.
Nel rapporto col mercato, lobiettivo di massimizzazione dei profitti porta Mittal a costruire una posizione di dominio, quasi da monopolista. Completa, a monte, lintegrazione verticale del gruppo, acquistando miniere in diverse parti del mondoe finendo così per inglobare lintera filiera produttiva: dal minerale al prodotto finito ; al contempo, cerca di estendere ulteriormente lintegrazione orizzontale lanciandosi nellacquisizione dei principali concorrenti. Sotto questo profilo, loperazione più importante — di portata epocale per lintero settore — è la scalata ad Arcelor, il colosso europeo dellacciaio costituito nel 2002 dalla fusione fra la lussemburghese Arbed, la spagnola Aceralia e la francese Usinor. Arcelor è il concorrente numero uno di Mittal: nel 2005 i due gruppi si contendono lacquisizione dellucraina Kryvorizhstal, vince Mittal. Lo scontro diventa frontale. Mittal propone ai dirigenti di Arcelor unintesa, ma questi rifiutano per differenze culturali come afferma il presidente di Arcelor, Guy Dollé.
Mittal inizia l’azione per acquistare Arcelor. E il 2006 e Mittal ha l’appoggio della grande finanza, e di capi di Stato e di governo dei paesi europei coinvolti nelloperazione, come il presidente francese Jacques Chirac e il primo ministro lussemburghese Jean Claude Junker . Questultimo cede per pressioni della finanza dalla quale leconomia lussemburghese dipende in quanto paradiso fiscale e per la proposta di Mittal di stabilire a Lussemburgo la sede dellintero gruppo, poiché le tasse sono poche. Seguono rapporti anche altri governi europei, ai quali Mittal promette investimenti e salvaguardia dei livelli occupazionali. Nellestate del 2006, Mittal acquista Arcelor e diventa Arcelor Mittal.
La fase felice fra Mittal e l’Europa non dura molto. Con la crisi economica mondiale e la sovracapacità nel mercato siderurgico mondiale edeuropeo il modello Mittal scricchiola. Il crollo della produzione e del fatturato infatti mettono a rischio i rendimenti e la fiducia degli investitori. Mittal risponde in maniera drastica, tagliando gli stabilimenti ritenuti marginali, tra i quali Grandrange e Florange in Francia, Liegi e Charleroi in Belgio, scatenando la protesta operaia. E qui si inserisce la vicenda dell’Ilva di Taranto ed il fatto che coloro che l’hanno venduta a Mittal non avevano, per ignoranza o malafede, ben analizzato la sua storia, passata e, innanzitutto, recente.
Il link con il trailer del documentario è il seguente:

Perchè non si cita mai la francia?

Perché in merito all'importante problema relativo alla devastante chiusura dell'Ilva si parla sempre e solo della società di controparte, Arceral-Mittel, e mai del suo silenzioso e tacito socio, che è la Francia di Macron? 

Che vantaggi può avere la Francia da una chiusura della produzione dell'acciaio italiano?

Perché l'U.E. tace su questo argomento come se la cosa non le interessasse?

Se poi pensiamo che nella U.E. esistano stabilimenti siderurgici come l'Ilva che operano vicino alle città senza inquinare è chiaro che a questa situazione si è arrivati dopo decenni di frenetica attività politica che ha combattuto e vinto l'inquinamento. Questo vuol dire solo una cosa, che in Europa, dove si raggiunti simili risultati, se ne sono interessati veri politici con lunghi programmi...I nostri purtroppo non hanno la cultura per attuare risultati che si raggiungerebbero superando il periodo legislativo.  Il Mose insegna.  

Purtroppo s'intravvede una oggettiva situazione: che non siamo maturi per una vera U.E. Molti stati dell'Unione hanno cercato di trarre solo vantaggio, specialmente economico: il Lussemburgo ad esempio è diventato il secondo Stato più ricco al mondo, prima dell'U.E. non era nemmeno nella classifica mondiale. Come è possibile accettare che società appartenenti all'Unione possano cambiare con l'iscrizione in un altro Stato dell'U.E. pagando pochissime tasse? Il tutto a vantaggio della società e dello stato che le ospita. Così come ora la Francia di Macron non viene neppure disturbata mentre il suo socio (ArcelorMittal) può contare sull'appoggio di consigli francesi che determinano una certa sicurezza!

Per molto tempo purtroppo andremo avanti così.

Perché in merito all'importante problema relativo alla devastante chiusura dell'Ilva si parla sempre e solo della società di controparte, Arceral-Mittel, e mai del suo silenzioso e tacito socio, che è la Francia di Macron? 

Che vantaggi può avere la Francia da una chiusura della produzione dell'acciaio italiano?

Perché l'U.E. tace su questo argomento come se la cosa non le interessasse?

Se poi pensiamo che nella U.E. esistano stabilimenti siderurgici come l'Ilva che operano vicino alle città senza inquinare è chiaro che a questa situazione si è arrivati dopo decenni di frenetica attività politica che ha combattuto e vinto l'inquinamento. Questo vuol dire solo una cosa, che in Europa, dove si raggiunti simili risultati, se ne sono interessati veri politici con lunghi programmi...I nostri purtroppo non hanno la cultura per attuare risultati che si raggiungerebbero superando il periodo legislativo.  Il Mose insegna.  

Purtroppo s'intravvede una oggettiva situazione: che non siamo maturi per una vera U.E. Molti stati dell'Unione hanno cercato di trarre solo vantaggio, specialmente economico: il Lussemburgo ad esempio è diventato il secondo Stato più ricco al mondo, prima dell'U.E. non era nemmeno nella classifica mondiale. Come è possibile accettare che società appartenenti all'Unione possano cambiare con l'iscrizione in un altro Stato dell'U.E. pagando pochissime tasse? Il tutto a vantaggio della società e dello stato che le ospita. Così come ora la Francia di Macron non viene neppure disturbata mentre il suo socio (ArcelorMittal) può contare sull'appoggio di consigli francesi che determinano una certa sicurezza!

Non fa male.

Mangiare aglio crudo fa bene: ecco tutti i benefici

Mangiare aglio crudo ha molti effetti benefici sulla nostra salute: aiuta a prevenire il cancro, agisce come antinfiammatorio e antibatterico aiutandoci anche a combattere i malanni di stagione. Vediamo perché mangiare aglio crudo fa bene.
BENEFICI E RIMEDI NATURALIdi Redazione Donna

L'aglio è uno degli alimenti più utilizzati per insaporire le nostre pietanze. Di solito viene consumato cotto ma, per preservare tutte le sue proprietà benefiche, sarebbe meglio mangiarlo crudo. La maggior parte dei suoi effetti benefici provengono dall'allicina, enzima contenuto in grandi quantità nell'aglio crudo e che gli conferisce le sue proprietà antinfiammatorie, antiossidanti, antibatteriche, antitumorali. Inoltre aiuta a tenere sotto controllo la pressione e funziona come un antibiotico naturale.

I suoi benefici sono davvero tanti anche se molti evitano di mangiarlo perché temono i suoi effetti sull'alito. Questo problema può essere facilmente superato perché esistono diversi modi per eliminare l'odore di aglio dalla bocca, si tratta di semplici rimedi come masticare una fogliolina di basilico o bere succo di limone, per mangiare aglio crudo in tutta tranquillità. Vediamo quali sono tutti i suoi benefici.

Benefici dell'aglio crudo
Previene il cancro ai polmoni: una ricerca condotta in Cina ha dimostrato che mangiare crudo due volte a settimana può dimezzare il rischio di cancro ai polmoni. Chi consuma regolarmente aglio crudo ha il 44% in meno di probabilità di ammalarsi di tumore e ciò funzionerebbe anche sui fumatori riducendo il rischio, in questo caso del 30%. L'aglio crudo sarebbe in grado di prevenire anche il cancro all'intestino.

Antibiotico naturale: l'aglio crudo è uno dei più efficaci antibiotici naturali, aiuta a combattere virus, batteri e funghi grazie alla potente azione dell'allicina che gli conferisce anche anche proprietà antibatteriche.

Antiossidante: l'allicina contenuta nell'aglio crudo lo rende anche un potente antiossidante in grado di combattere gli effetti dannosi dei radicali liberi prevenendo l'invecchiamento.

Abbassa la pressione e tiene sotto controllo il colesterolo: soprattutto se mangiato a digiuno, l'aglio crudo ha effetti benefici sulla circolazione, sull'apparato cardiovascolare aiutando così anche in caso di pressione alta oltre a ridurre il colesterolo cattivo nel sangue

Aiuta la digestione e fa bene a fegato e vescica: mangiare aglio crudo favorisce la digestione e regola la flora intestinale. Anche fegato e vescica possono beneficiare delle sue proprietà depurative e antibatteriche.

Combatte i malanni di stagione: l'aglio crudo è un ottimo rimedio per rinforzare le difese immunitarie, ci aiuta infatti a combattere raffreddore e influenza.

Per consumare aglio crudo a digiuno tagliate lo spicchio a metà, lasciatelo riposare per 10-15 minuti e poi ingeritelo con un po' di acqua. La quantità consigliata è di uno spicchio due volte a settimana per beneficiare di tutte le sue proprietà.

continua su: https://donna.fanpage.it/mangiare-aglio-crudo-fa-bene-ecco-tutti-i-benefici/
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Per inserire l'obbligo di museruola deve mordere un ministro, anche senza portafoglio.

Leggo sul XIX "Pitbull morde bambina di sei anni ai giardini. L'ha azzannata due volte, sotto gli occhi del suo padrone che non è riuscito a fermarlo." Tutto regolare; il cane era al guinzaglio, in regola con le vaccinazioni, assicurazione e dotato di microchip. Peccato non avesse la museruola...Dimenticavo non è obbligatoria.

I nostri, solo per pochi, finti successi.

Si legge con una certa superficiale soddisfazione: "Porto, aziende e futuro digitale. così cambierà l'economia ligure. Il porto di Genova piace ai "grandi" dello shipping da Singapore a Miamy.  Parte delle banchine, la rivoluzione 4.0 delle industrie in regione. Ansaldo Energia destinata ad un grande sviluppo con la collaborazione del gruppo giapponese Hitachi. Questo entusiasmo relativo al futuro progresso come può essere palesato senza parlare dell' inquinamento portuale? La navigazione marittima è ritenuta a livello europeo la causa maggiore dell'inquinamento atmosferico. In quanti lo sanno? Tutti gli addetti ai lavori e tutti quelli che abitano intorno al porto, costretti a vivere estate ed inverno con le finestre chiuse. Quando nel 2020 (domani) alcuni tipi di inquinamento portuale; ossido di carbonio, ossido di azoto e polveri sottili saranno altissimi, si scoprirà che questo è dovuto perché volutamente mal controllato e molto protetto.Ogni anno dalle banchine del porto arriva, sul porto e dintorni 10 (dieci) volte di ossido di carbonio prodotto dal traffico urbano e 27 volte di polveri sottili! Ogni anno a Genova si segnalano 100 morti precoci e altrettanti ricoveri a causa dell'inquinamento. Genova è stata anche sanzionata per violazione delle norme comunitarie ambientali con multe dispendiose. Secondo l'Arpal, le sorgenti le emettono la maggior quantità di NOx in atmosfera sono le attività marittime (62%) prodotte da navi in stazionamento e il (26%) dal trasporto su strada. Praticamente è come se ogni anno crollasse più di un ponte Morandi, ma nel più assoluto silenzio!!  

Sempre litigando stiamo andando sempre più in fondo

Come mai non si sente più parlare del cambiamento dei confini marini fra Francia e Italia; naturalmente a tutto vantaggio della Francia. Ci avevano confermato, tranquillizzandoci  che che il nostro Parlamento non aveva confermato  la sciagurata posizione concordata con i nostri incapaci politici. Ora si è venuti a conoscenza che la Francia vuole ancora più mare...Perché nessuno ne parla, tanto meno il ministro che ha concluso sia pur parzialmente questo incomprensibile accordo. E se fra qualche anno il nostro futuro governo dirà: "Non siamo mica stati noi. E' stato il ministro tal dei tali". Perché nessuno ha il coraggio, nel recente passato o adesso di chiedere conto al responsabile? Perché chi ha combinato questo piccolo inconveniente non esce a chiarire, proprio ora che la Francia vuole ancora più mare di quello ottenuto con il contratto per fortuna ancora non perfezionato?    Purtroppo questo è un atteggiamento da colonia e non da Nazione e l'Europa se ne è accorta e ci sta escludendo appena può. 

Non ricordo il nome del ministro genio che ha computo questo casino... Forse Letta.

Come mai non si sente più parlare del cambiamento dei confini marini fra Francia e Italia; naturalmente a tutto vantaggio della Francia. Ci avevano confermato, tranquillizzandoci  che che il nostro Parlamento non aveva confermato  la sciagurata posizione concordata con i nostri incapaci politici. Ora si è venuti a conoscenza che la francia vuole ancora più mare...Perché nessuno ne parla, tanto meno il ministro che ha concluso sia pur parzialmente questo incomprensibile accordo. E se fra qualche anno il nostro futuro governo dirà: "Non siamo mica stati noi. E' stato il ministro tal dei tali". Perché nessuno ha il coraggio, o nel recente passato ha avuto il coraggio di chiedere conto al responsabile? Perché chi ha combinato questo piccolo inconveniente non esce a chiarire, proprio ora che la Francia vuole ancora più mare di quello ottenuto con il contratto per fortuna ancora non perfezionato?   Forse per quello che hai detto nella tua lettera la Francia pretende di più...E' sicura che fra un poco lo otterrà. Ciao marco.

Il desiderio dell'acquisto.

L'anno dell'acquisto di F-35, è il 7 febbraio 2007 quando Prodi ha firmato un memorandum di impegno per l'acquisto di 131 F-35. La decisione dell'Italia di partecipare anche al progetto per la realizzazione degli F-35 era già stata presa nel 1996 quando il ministro della difesa era Giulio Andreatta sotto il primo Governo Prodi. Non ci furono rimostranze per questa partecipazione, perché ci fu una voluta e grossa disinformazione dovuta all'assenza di notizie  riguardanti questo argomento. Mi domando come sia possibile che per incapacità, ignoranza o ancor peggio... simili contratti non debbano essere sottoposti a grandi professionisti con una eventuale reputazione da difendere e non da politici che spessissimo oltre all'incapacità hanno anche delle sollecitazioni personali a cui in pochi sanno essere insensibili. Bastava pretendere l'introduzione di una clausola che l'Italia non poteva permettersi una cifra superiore ad un tot, sarebbe stata accettata anche un quinto di quello che poi si è subita superiore a quello stabilito nel normale contratto; tale cifra si sarebbe potuta ridimensionare anche introducendo la possibilità ora negata ma sicuramente all'ora accettata di ridurre l'acquisto numero degli stessi aerei. E' chiaro che tutti i politici ora dicono che con il senno del poi...Ma loro a quei tempi hanno messo una firma in un contratto che avrebbe impegnato il loro Paese senza nessuna forma difensiva, per sempre e con solo una certezza per fortuna è stara palesata: la loro più totale incompetenza.!

I nuovi nascosti dubbi di Salvini.

Forse Salvini non sa ho fa finta di non sapere che i suoi futuri alleati, supponendo che lui vinca le elezioni con il 40%... Non entrano nel nuovo governo con lo 11%, ma di fatto, con il 25 quando sono tutti saranno d'accordo e con il 26% quando le esigenze saranno diverse. Fare il dittatore moderno non è cosa semplice. I suoi storici colleghi che chiesero ed ottennero i pieni poteri fecero una vita eccitante ma una fine sconveniente! Tutto sommato se continuava ancora a governare così forse avrebbe avuto ancora successo, ma per questa, almeno per lui positiva politica i pieni poteri non li ha ottenuti proprio all'interno del "suo" partito! Come può pretenderli da tutti gli altri elettori?

Caro Salvini, pensi ogni tanto che potrebbe avere bisogno di essere aiutato...

Caro Salvini, è iniziata la discesa e sarà inarrestabile, perché non si è fatto mai consigliare o aiutare da chi ne sa più di lei.  Ci sono tecnici che a volte fanno la fortuna di chi ha l'intelligenza di "usarli". Chi l'avrebbe potuta aiutare non avrebbe sicuramente approvato il tentativo di governare attraverso i twitter, o almeno le avrebbe consigliato di tenere nel dovuto conto anche il diritto... materia da lei non ritenuta importante! C'è una legge sul soccorso in mare riconosciuta da tutto il mondo: l'obbligo di salvare chi è in pericolo di vita. E' anche vero che ci sono mafie nazionali e internazionali che si sono arricchite con il traffico dei migranti, ma pretendere di colpire legalmente chi salva gente in mare, specialmente quelli che non lo fanno a scopo di lucro, è semplicemente da presuntuosi.

Il ritardo delle divise, non sempre sono dannosi!

Un caso a Genova: l'appalto tarda. Niente divise dei vigili appena assunti grazie al decreto Genova; questo sta provocando una serie di disagi nel lavoro dei nuovi assunti, comunque sempre disagi sopportabilissimi." Ben diversa è stata la situazione della nuova dirigenza Alitalia che avrebbe dovuto salvare la compagnia di bandiera dall'ultima crisi. La prima cosa che fece fu di cambiare tutte le divise delleHostess di Volo e sappiamo, con questo spirito di "normale" leggerezza, come è andata a finire! 

Sempre lui, questo porto che non tutela i genovesi ma solo gli armatori!

Basta leggere i dati derivanti dal progetto APICE pubblicato nel 2013 che le autorità responsabili dovrebbero non dico preoccuparsi, ma almeno leggere! (Autorità Portuale, Comune di Genova e Regione Liguria.) Questi dati sostengono che l'inquinamento del porto di Genova che influisce negativamente sulla qualità dell'aria. Fin che non vi si porrà rimedio ogni anno dalle banchine arrivano 10 volte superiori gli ossidi di azoto prodotti dal traffico urbano e 27 volte le polveri sottili. Cioè il porto ci elargisce un inquinamento come una città 10 volte più inquinante per l'ossido di azoto e 27 volte più volte più inquinante per le particelle sottili!  Magari il porto avesse attuato la politica dello struzzo, non ci sarebbero state tutte le morti che le attuali Autorità sono costrette a fare finta che non esistono!  Perché lo struzzo non mette la testa sotto la sabbia per il terrore di non vedere il pericolo, ma sotto il suo nido dal quale vede tutto e da lontano sa di poter essere scambiato per una pietra se non si vede la testa! comunque quando il pericolo arriva scappa alla velocità di 60 chilometri all'ora liberando il suo nido anche dal pericolo che insegue il genitore. Le nostre Autorità hanno confuso il pericolo con il fastidio di dover risolvere per loro un "non problema"  relativo all'inquinamento!

Purtroppo capiamo molto poco!

Leggo oggi sul Secolo XIX: " Inchiesta sui fondi della Lega,  spunta un altro trasferimento. Nel mirino finiscono altri 10 milioni di euro usciti dalla Sparkasse in direzione Lussemburgo." Sempre Lui, questo Granducato che ci dirige con il pieno potere sulla commissione Europea che ha portato lo Stesso ad essere il primo "Stato" europeo più ricco di tutta l'E.U. e il secondo stato più ricco del mondo dopo solo il Qatar. La popolazione del Lussemburgo è di 602.005 abitanti più fortunati al mondo. ( a questo andazzo ci siamo abituati tutti: Partiti politici, sette,fazioni di parte e non...Sono praticamente quelle consorterie che vogliono vivere tranquille ed essere i veri sostenitori del partito che non conoscono ma che se ne infischia dei fatti e giudica tutto secondo la convenienza di amici e nemici.) Sempre si all'Europa Unita ma mai più gestita dal Lussemburgo e i suoi vassalli.

Regione, Comune e Autorità Portuale non possono fare finta di niente per l'inquinamento provocato dal porto, e non prendere nessun provvedimento che altre autorità portuali e comuni hanno preso.

A Civitavecchia uno studio Asl ha dimostrato che la popolazione abitante entro il raggio di 500 metri di distanza dal porto è soggetta ad un incremento notevole di tumori rispetto al resto della città. Basta leggere i dati derivanti dal progetto APICE, pubblicato nel 2013: soprattutto le autorità responsabili (Autorità Portuale, Comune di Genova e Regione Liguria) dovrebbero leggerlo molto attentamente. Questi dati sostengono che l'inquinamento del porto di Genova influisce negativamente sulla qualità dell'aria e sulla salute dei genovesi, in particolare di quelle persone che abitano a 500 metri dal porto. Finché non vi si porrà rimedio, ogni anno dalle banchine arriverà l'ossido di azoto 10 volte superiori a quello prodotto dal traffico urbano e le polveri sottili addirittura di 27 volte superiori a quelle prodotte da tutte le altre emissioni.  Pensate quante tonnellate di veleno in meno avremmo respirato se le autorità competenti avessero deciso quelle che alcuni colleghi di altri porti hanno imposto agli armatori: usare carburante più pulito almeno nell'avvicinamento e mentre stazionano le navi in porto; avremmo respirato un terzo in meno di veleno con carburante più pulito comunque sempre più di mille tonnellate di ossido di azoto annue respirate in meno dai genovesi se le nostre Autorità si fossero comportate come in molte città è stato fatto.  Tutte le volte, ormai da lustri, che è stato chiesto chiarimenti su questa devastante situazione, sicuramente modificabile, è stato risposto sempre con stupore che fra non molto le banchine saranno elettrificate.  Che non si capisca che l'utilizzo di carburante più pulito darebbe subito un effetto positivo sulla salute dei genovesi è incomprensibile!  Si aggiunga che dopo la conoscenza di questo enorme problema, quando si vede entrare una nave in porto la si vede con occhi completamente diversi.  

Si deve inquinare meno!

1) Se è vero che una nave da crociera brucia almeno 150 tonnellate di carburante ogni giorno emettendo particelle di particolato quante ne emettono un milione di automobili;

2) se è vero che, eccetto poche compagnie come la Tuie e Mapag-Loyd, tutte le altre utilizzano ancora olio combustibile sporco e solforoso che emette fumi tossici durante la navigazione e sopratutto durante la loro permanenza in porto,  essendo sempre accesi;

3) se è vero che è mancato l' intervento da parte di Costa, MSC e Royal Carribean per migliorare la situazione ambientale, specialmente per gli abitanti delle città portuali (anche Aida cruises non ha messo i filtri per il particolato all'intera flotta come precedentemente aveva promesso);

4) se è vero quanto sostiene l'avvocato Anna Gerometta, Presidente di Cittadini per l'Aria, che a Civitavecchia è stato stimato un incremento del 51% di rischio di morte per malattie neurologiche e del 31% per il tumore al polmone fra la popolazione residente entro i 500 metri dal perimetro del porto;

5) se è vero che alcuni mezzi di informazione hanno riportato che su queste navi livelli di particolato ultra fine è di 200 volte superiore a quello presente nell'aria pulita;

allora basterebbe passare al divieto generale di utilizzo di olio combustibile pesante, meno costoso di poco più del 50% e utilizzare carburanti più puliti, imponendo naturalmente filtri per il particolato e catalizzatori su tutte le navi. Questo non avviene perché le lobby sono più potenti delle esigenze della popolazione!    

Conviene sostenere l'esigenza di elettrificare le banchine nel lungo periodo, e nel breve tempo si deve subito subito sul carburante!

Il Lussemburgo e la pacchia dell'U.E.

Una voragine nei conti dei 28 Paesi dell’Unione europea: mille miliardi di euro all’anno, tra elusione ed evasione fiscale. Multinazionali che non pagano le imposte e smistano decine di miliardi di dollari dei loro profitti, accantonati grazie a operazioni finanziarie privilegiate in Lussemburgo, verso altri paradisi rigorosamente “tax free”. Stati membri dell’Unione che si fanno concorrenza sleale sulle tasse. È disastroso il bilancio che sta lasciando Jean-Claude Juncker, presidente della Commissione europea, nonché ex padre-padrone del Granducato, mentre imbocca l’ultimo anno del suo mandato, in scadenza dopo le elezioni del 2019: il suo viale del tramonto. Ormai ogni giorno il numero uno della Ue deve incrociare i ferri con populisti e sovranisti, pronti a sfidare regole, limiti e vincoli europei. In Italia ad attaccarlo è soprattutto Matteo Salvini, con un avvertimento: «Pensi al suo paradiso fiscale in Lussemburgo». Dove Juncker è stato presidente del Consiglio dal 1995 al 2013 e, già prima, più volte ministro delle Finanze, esordendo con il primo incarico politico nel 1982, ad appena 28 anni. Ed è proprio il Lussemburgo il vero nodo del caso Juncker, di cui ora approfittano i nemici dell’Europa. Il nodo di un paese fondatore della Ue che spinge i ricchissimi a eludere le tasse.

La nuova imposizione della plastica.

Mi è capitato di pranzare in due locali, uno è una pescheria a Nervi dove dopo la vendita del pesce prepara lo stesso cucinato per i clienti che pranzano su comodi ed alti sgabelli, e l'altro locale, questo ha specialità, torte pizze e farinata, anche qui ottima qualità. Una cosa molto triste hanno in comune questi due locali. Sono obbligati ad usare piatti bicchieri e posate di plastica. Sì, avete capito bene, sono obbligati! Vorrei tanto sapere chi è l'autore di questa "dannosa per tutti" imposizione, che in qualche modo aiuterà ad aumentare la misura della, da poco scoperta, isola di plastica nel nostro Mar Mediterraneo. Si accettano spiegazioni specialmente dall'autore!

Sulla TAV, è l'U.E. che deve spiegare come stanno le cose.

Gianni Barbaceto, noto giornalista,  sostiene che Macron pur non dichiarando nulla è molto scettico sulla Tav. Quindi non è vero che l'Italia frena e la Francia subisce la negativa decisione italiana. "La Francia è da molto che ha dimostrato molto scetticismo sulla Torino Lione. Nei fatti: non ha ancora stanziato un euro per il tunnel di base; Ed ha addirittura rinviato a dopo il 2038 la realizzazione del tratto francese. L' accordo fra Italia e Francia del 30 gennaio 2012 stabilisce le regole per la realizzazione della Torino Lione ratificato dal parlamento francese e da quello italiano". Sostiene che "La disponibilità del finanziamento sarà una condizione preliminare per l'avvio dei lavori delle varie fasi della parte comune italo-francese della sezione internazionale." Questa disponibilità da parte francese per ora non c'è. Non è stato versato neppure un euro. Quindi questa situazione dovrebbe essere discussa dall'E.U. e non farci sentire inadempienti; come pure dovrebbe essere inserita nell'analisi costi e benefici. Invece ci stiamo massacrando fra contrari e favorevoli senza sapere che al momento le carte non sono in regola!  

Meritocrazia e democrazia consociata.

Uno dei motivi per cui le cose non potranno più andare bene come una volta, cioè quando andavano meglio, è la caduta della meritocrazia. La riduzione della quale ha creato la raccomandazione vera ricchezza dei nuovi furbi, riducendo drasticamente gli intelligenti migliori, non conoscendo questi la nuova moneta! I nuovi asini hanno preso il potere rendendolo strettamente e "democraticamente consociato"!  Le leggi, per fortuna non tutte, vengono promulgate tenendo bene in considerazioni le lobby; queste naturalmente sempre riconoscenti!   Siamo il primo paese al mondo che ha favorito in modo vergognoso "il gioco d' azzardo", quindi abbiamo il più alto numero di rovinati dal gioco, con costi considerevoli per la sanità che ha dovuto ridurre le spese, con il nuovo costo aggiuntivo per i ludopatici.  Inoltre i gratta e vinci dei tabaccai, dei giornalai e di tutte la case da gioco sparse per la città sono riusciti addirittura  a fare chiudere alcuni Casinò. Ma non è finita; ora "si possono acquistare online le pillole da sballo molto più potenti dell'eroina e della coca, ma farsele  spedire a casa per pochi dollari per la spedizione, le "droghe legali" che stanno dilagando tra i giovani causando allucinazione e morte.

Meritocrazia e democrazia consociata.

Uno dei motivi per cui le cose non potranno più andare bene come una volta, cioè quando andavano meglio, è la caduta della meritocrazia. La riduzione della quale ha creato la raccomandazione vera ricchezza dei nuovi furbi, riducendo drasticamente gli intelligenti migliori, non conoscendo questi la nuova moneta! I nuovi asini hanno preso il potere rendendolo strettamente e "democraticamente consociato"!  Le leggi, per fortuna non tutte, vengono promulgate tenendo bene in considerazioni le lobby; queste naturalmente sempre riconoscenti!   Siamo il primo paese al mondo che ha favorito in modo vergognoso "il gioco d' azzardo", quindi abbiamo il più alto numero di rovinati dal gioco, con costi considerevoli per la sanità che ha dovuto ridurre le spese, con il nuovo costo aggiuntivo per i ludopatici.  Inoltre i gratta e vinci dei tabaccai, dei giornalai e di tutte la case da gioco sparse per la città sono riusciti addirittura  a fare chiudere alcuni Casinò. Ma non è finita; ora "si possono acquistare online le pillole da sballo molto più potenti dell'eroina e della coca, ma farsele  spedire a casa per pochi dollari per la spedizione, le "droghe legali" che stanno dilagando tra i giovani causando allucinazione e morte.

Apparteniamo all'Europa degli "sfigati"

La Francia e l'Inghilterra hanno dichiarato guerra alla Libia, preteso e ottenuto le basi italiane per i bombardamenti e attuato l'annientamento di questo Paese con il quale l'Italia aveva un ottimo rapporto mal sopportato dai nostri storici e furbi alleati. Noi non avremmo mai potuto avere un politico determinato che avesse il coraggio di dire: "Siamo contrari a questo attacco e quindi come minimo non userete le nostre basi!" Le conseguenze di questo vergognoso conflitto basato sul desiderio falso di portare la democrazia in questo sfortunato Paese sono ricadute tutte sull'Italia!  L'Inghilterra ha dichiarato pubblicamente al mondo l'enorme errore commesso su pressioni della Francia facendosi coinvolgere in questa stupida guerra! Noi italiani, invece di ricordare politicamente di aver subito gli effetti negativi di questo menzognero comportamento francese, offendiamo (questa volta per eccesso di determinazione) la Francia di stampare moneta per i suoi ex possedimenti francesi. Non una parola sulla vergognosa guerra che ha destabilizzato la Libia, con la conseguenza di aver portato il problema immigrati clandestini praticamente solo in Italia! Non una parola sulla vergognosa guerra voluta solo dalla Francia contro la  Libia, nella speranza di avere migliori entrature con il "petrolio libico" dopo la morte di Gheddafi. Purtroppo a noi italiani  manca l'intelligenza politica, specialmente quella estera!  Siamo fasciati solo dall'euforia del potere.  E le conseguenze sono sotto gli occhi di tutti!

Non si possono punire delinquenti abituali che abbiano meno di quattordici anni!!

Leggiamo sul secolo XIX che è impossibile punire una banda di baby ladri e delinquenti che hanno terrorizzato tutte le vittime con le quali hanno avuto un contatto, producendo crimini a livelli molto maturi!  Quanti anni occorreranno ai nostri legislatori per arginare o almeno inibire simili prodezze? Quale giustificazione sociale c'è nel non voler abbassare l'età della punibilità da 14 a 12 anni, visto che è proprio tra i 12 e i 14 anni che questi giovani delinquenti si cotruiscono un "curriculum da malviventi di lungo corso"? Ai miei tempi, per chi aveva da giovanissimo attitudini alla scorrettezza sociale, vi erano associazioni come la Garaventa che hanno portato sulla "retta via" molti giovani non seguiti dalle proprie famiglie, o colpiti da altre situazioni loro sfavorevoli. Ora questo tipo di risanamento sociale non solo non è preso in considerazione, ma tutti gli addetti ai lavori sostengono che non possono fare nulla, perché è la legge che lo vieta! Mi piacerebbe sentire qualche parere di alcuni addetti ai lavori.

La isinvolta ed impunita gestione delle banche italiane.

Chi ha favorito la gestione truffaldina e demenziale delle banche che ha rovinato, oltre molte "persone", anche tutto il Paese Italia? Di una cosa erano consapevoli gli amministratori: che distribuendo danari a chi conta, favorendo quindi ingiustificate ricchezze agli amici degli amici ed elargendo prestiti senza nessuna reale garanzia, anche loro in seguito avrebbero potuto  rubare falsificando bilanci e sottraendo ricchezze a chi credeva in quei bilanci. Ormai tutti conoscono le incredibili nefandezze poste in essere dall'ex delegato della Carige e dai suoi complici: compravendite-truffa a carico della banca con trasferimento in Svizzera delle plusvalenze, a completo vantaggio del delinquente amministratore e dei suoi complici. L'amministratore delegato, non ha nessun imbarazzo a vantarsi che ai suoi tempi le azioni della banca... valevano! Certo, ma solo perché i bilanci erano falsi! E la paura di essere scoperti era praticamente nulla, grazie ai favori distribuiti. Erano i tempi che quando i dipendenti andavano in pensione, in base alla disonesta segretezza del disastro degli amministratori, preferivano le azioni Carige, sempre in costante "salita", al posto dei milioni maturati con onesto lavoro! Col tempo gli ex dipendenti hanno anche "pagato" aumenti di capitale, rovinandosi definitivamente, perché certe cose gli addetti ai controlli non le hanno volute dire; e se le hanno dette lo hanno fatto in modo che nessuno se ne accorgesse! Si è cominciato a dire basta solo quando da 5.64 euro le azioni del 4 aprile 2014 sono passate a gennaio del 2015 a 0,48 euro e, dopo gli aumenti di capitale pagati anche dagli sfortunati, sono passate a 0,01 nel dicembre del 2017, ma ormai era troppo tardi. Per non parlare del democratico Zonin che ha fatto suicidare molte persone che erano convinte di poter trascorrere una meritata vecchiaia ed invece hanno dovuto pagare tutte le truffe elargite da lui per acquistare tutte le sue vigne dal valore incalcolabile ed  intestate a figli parenti e amici. Quando Zonin era inquisito offriva lavori molto ben retribuiti ai controllori che diventavano subito amici controllati. Per non parlare di una parte piccola della Magistratura che lo ha sempre protetto. Questa non punizione è tipica di paesi corrotti e consociati, portando, oltre che alla disperazione, anche alla delusione dei fortunati che non hanno avuti contatti con questi cancri umani! 

Ma la storia più penosa è quella che l'A.D. di Carige ha proposto un mutuo ad una sua vicina di villa del valore di poco superiore al milione di euro; quando la signora dovette pagare la prima rata del mutuo, che di sicuro era una cifra pesante, si rivolse a Berneschi, non avendo ancora ricevuto un euro del mutuo. Questi, che aveva già usato i soldi della signora portandoli in Svizzera, inorridì dichiarando che doveva immediatamente pagare perché i debiti si pagano! Alle rimostranze della stessa che sosteneva di non aver ricevuto nulla, il nostro eroe sostenne che era ancora una bella donna e che poteva darsi da fare! A questo punto era comprensibile l'urgente necessità di cura mentale dell'A.D., ma il peggio doveva ancora venire. La signora il giorno dopo andò dalla magistratura di La Spezia per denunciare il tutto. Avvenne, che Berneschi telefonò al magistrato dicendo che aveva perso la testa con la sua cliente e chiedeva se poteva in qualche modo favorirlo, e ciò avvenne. Questo si è saputo, perché i telefoni dei "malati" per fortuna sono quasi sempre sotto controllo.